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深圳市普禄科智能检测设备招财猫机器人
专业提供蓄电池在线监控系统(智慧电池云管理系统)、放电仪、内阻仪、活化仪、电池监测、电池测试、直流接地查找、电能质量监测分析等设备和服务。
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铁路机车维护
铁路维修解决方案
发表时间:2012-7-30    点击数:

   随着市场对铁路行业运力的要求大幅提高,铁路行业对机车、车辆、电务、供电等业内各部门生产的安全性、可靠性以及检修质量也随之提出了更高的标准和要求。机车、车辆设备安全性能的高低和检修质量的好坏,将直接影响铁路运输系统组织、计划的正常实施。

为确保铁路运输的安全、正点、高速、高效,并取得良好的经济效益和社会效益,我公司主要针对机务系统提出一系列解决方案,并自主研发生产了一些列先进检测设备以便于各解决方案顺利实施,详细介绍如下:

一、为确保各解决方案顺利实施,我公司自主研发生产的设备及其功能简介

PITE3120柴油机汽缸状态分析仪

1、准确判断柴油机各汽缸工作状态是否正常,及时发现汽缸爆发做功弱或者爆发粗暴,并且找到造成以上故障的原因,如:喷油器雾化不良,喷油泵供油压力或供油量异常,进、排气门异常造成压缩压力异常,喷油提前角调整不良,配气凸轮磨损过限造成配气相位不良等。

2、准确判断喷油器雾化不良或者不雾化。

3、准确判断喷油泵以下故障:供油压力过高或过低;相同工况下和其他各缸相比供油量过大或者过小;二次喷射或者连喷。

4、准确判断喷油提前角调整不良。

5、检查机车配气,落实到子系统,可及时发现如配气凸轮磨损、气门顶杆导向滚轮卡死等零件故障。

6、评估进气门、排气门动态工作特性,由此可定性的发现气门漏气、气门击穿等进、排气系统故障,以及进、排气门拍击振动过大或过小等不良工况,并由此发现气门冷态间隙调整不良或者气门弹簧刚度异常等故障。

7、在微机上建立机车档案,可以对每一台机车同一个气缸在不同时期的检测数据进行对比分析,根据其状态的变化,决定是否需要维修,并准确评估维修效果,从而达到保证机车检修质量、节约成本、减轻工作强度、提高检修效率的全面效果。
PITE3126机车柴油机在线监测诊断系统

  通过在线监测柴油机瞬态转速的变化来判断某个汽缸做功不良,并记录波形、报警。
PITE3180油水管路振动分析仪

  当机车某部出现机械隐形故障造成机车管路振动超过标准时,仅仅依靠人的感知能力是完全不可能觉察到的。当振动烈度达到某种程度,管路将出现裂纹造成油、水泄漏,而工作中的电机、电器因此造成绝缘破坏时,其结果将是灾难性的。因此,及时发觉机车各关键管路振动异常,并及时判断、消除故障隐患,对于机车安全运行具有非常重要的意义。本仪表研发动机即基于此,其功能如下:

1、 通过两个振动信号输入通道同时测量检测目标多种振动数据,包括振动烈度、总功率谱、三个最大幅值的频谱以及相对应的功率谱比,判断振动强度是否正常;

2、 可对往复机械和回转机械进行现场监测和状态分析;

3、 当发现柴油机出现异常时,通过时域波形分析、频域分析,找到故障点;

4、 可对测量数据进行存储记录,需要时可回放再分析;

5、 具有上位机分析管理软件,各种反映柴油机状态的测试信息均可导入上位机,建立数据库进行趋势分析。


PITE3830绝缘接地故障分析仪

   传统手段查找机车接地故障,必须通过甩线,使用摇表分段测试各线路绝缘状态,并结合图纸不断分析、判断,往往耗时半天到一天才能处理接地故障。对于负端接地、绝缘值较高的虚接地,往往需要更长时间才能处理。

绝缘接地故障分析仪则摆脱了传统检测方式,通过信号声光报警,形象地表现出接地信号的线路走向。不甩线、不解线把,5-10分钟就能够准确找到具体接地点,并适用于主、控、辅助、照明等机车上所有回路。

另外,对于不熟悉机车线路分布方式的人员,借助仪器能够在短时间能掌握线路布局和具体走线方式。


PITE3860机车主回路活接地故障查找仪

    机车在低速运行中主回路并不发生接地故障,当速度超过某一限度值时,频繁发生接地,造成机车无法正常运行。对于此类故障,行业内成为主回路活接地,所有电器检修人员无不谈之色变。到目前为止,无论经验多么丰富的机车电器维修人员,碰到此类故障,都完全没有把握能否找到故障点,更不用说限期排除故障使机车投入正常运行了。机车一旦发生主回路活接地,往往因为故障不能排除而造成机车长期搁置不能投入使用,非常影响现场生产。

机车主回路活接地故障查找仪针对主回路发生活接地故障而设计,其工作原理:每一条牵引电机支路使用两个传感器,感应该支路的电流变化,并由主机记录存储。同时主机发射一个特殊频率信号,当主回路发生接地故障时,此信号通过接地故障点形成回路,各支路中只有发生接地故障的支路上安装的传感器能够感应到此信号并传输给主机记录,通过软件综合分析准确判断主回路中的接地支路,调整传感器位置即可判断出接地具体元件。

本设备不需人员跟车,自动测试、记录故障电流,并由软件自动分析报告接地支路,适用于各种类型的内燃、电力机车。

PITE3250机车电气系统状态分析仪

   1.机车起车瞬间,测量启动电流和蓄电池电压降,从而准确判断机车蓄电池组启动能力,是否存在劣化蓄电池。

   2.测试机车均流状态是否正常。

   3.机车充电机充电性能、充电电流是否正常,避免因充电质量低劣造成整车蓄电池早早损坏、报废。

   4.便携式示波器功能,对电压正常而波形异常的疑难故障,电器人员使用此功能往往迎刃而解。


PITE3300机车电气线路微电阻检测仪

    对于机车电器检修人员,如果说查找接地故障是技术难度最大的工作,那么最频繁的工作可能就是更换因触头、端子发热而损坏的电器元件了。

    微电阻测试仪主要用于检测机车接触器、继电器触头接触电阻,以及各压线端子和线路之间的接触电阻,及时发现触头接触不良避免触头烧结,及时发现压线端子与线路接触不良造成端子发热烧损线路,防患于未然。

该检测仪测量电线采用四线法,可以进行电阻及绕组两组检测方法。在被测线路中输入一个恒流源,通过检测仪主机进行计算,读出线路的实际阻值。采用四线法的好处在于排除了线路长短的问题,使读出的线路阻值更加精确。该检测仪有如下功能:

1、可预先设定待检线路的阻值门限值/机车型号及机车号。仪器自动显示待检测线路名称/阻值门限值,并提示未检测线路数目。

2、采用10节1.80hA镍氢充电电池供电,标准电压12.0V,可连续工作6h,仪器体积较小,易携带。

3、每条线路最多可重复测量3次,自动取平均值,或选择所需值保存,超过门限值则声音报警。

4、配有全中文菜单,操作简单,有专用数据软件,能够实现与计算机双向通讯。

5、测量范围0.1-9998 mΩ,测量精度小于0.1 mΩ,分辨最小0.01 mΩ,储存容量32K。


PITE3310电机状态测试仪   
    检测电机绕组各项电器参数:阻抗、感抗、容抗、相位角,检测电机匝间短路、开路、三相不平衡、对地短路等故障。

   二、电气维修解决方案
电气维修解决方案流程图

三、蓄电池检修
蓄电池检修流程图
 

 

 

   本仪器对交、直流电机均适用。

 

PITE3915智能电池状态测试仪
    本仪表是继PITE3900,PITE3901,PITE3912之后的升级产品,用于检测各类蓄电池的内阻、电压,并分析电池的容量和状态,适用于铁路机务、车辆、电务、供电等所有使用蓄电池的部门。


PITE3930智能单体电池活化仪
 
   蓄电池单体活化仪,是专用于日常维护中对落后蓄电池处理的便携式产品,它具有三种独立的使用方式:电池放电方式,电池充电方式和电池活化方式。可以针对各种落后电池的实际情况,对落后电池进行容量试验,低压恒流充电,或设置多个循环周期对小容量的电池作循环多次放电,以激活电池极板失效的活性物质使电池活化,提升落后电池的容量。同时配备PC机应用软件,把采集的数据上传至计算机,便于各种分析。

PITE3920E机车蓄电池在线监测系统
   1、该系统通过监测机车蓄电池的单体电压、内阻、温度及蓄电池组的工作电压、充电电流等参数,对蓄电池及发电机的状态进行分析和诊断,发现严重劣化的故障蓄电池,立即报警;

   2、跟踪蓄电池性能的均衡性,为电池组的“精细”维护提供依据;

   3、该系统还可以监测记录柴油机启动瞬间电流和电压的变化,以对柴油机的启动状况进行分析,并对异常情况及时进行报警。

PITE3980智能放电监测仪
对机车蓄电池组进行核对性放电,具有以下先进功能:

   1、 监测放电过程中电池组和单节电池电压,并测量、记录电池组和单节电池的容量。

   2、 多种放电停止条件设定,如:电池组总电压设定,单体电池电压设定,放电时间设定,放电容量设定。

   3、 PC无线监测。

   4、 具有强大的数据管理和分析软件,对电池多项测量结果进行综合分析,准确判断电池性能,并可查询电池的实时运行状态及历史数据,包括各项参数、曲线,并生成报表。

二、针对铁路机务系统机车检修设计的解决方案
  1、柴油机检修解决方案


柴油机检修解决方案流程图
 

 

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